(相關(guān)資料圖)

近年來，永修縣高度重視鎮(zhèn)村公交發(fā)展工作，加大資金扶持力度，推進新能源公交更換工作，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化運輸安全保障，不斷推進農(nóng)村物流三級體系建設(shè)。

一是加強政策扶持，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。從2021年起，永修縣在原每年安排444萬元的基礎(chǔ)上，新增200萬元，共644萬元用于補貼公交企業(yè)政策性虧損；對公共交通企業(yè)承擔的社會福利(包括老年人、殘疾人、傷殘軍人等實行免費乘車)增加的支出，按有關(guān)補償規(guī)定進行專項補償；同時，該縣積極落實新能源車輛補貼政策，每更新一輛新能源和清潔燃料的綠色低碳環(huán)保節(jié)能型客車，補助50%購車款，從而不斷增加新能源車的比例。為了改善通車條件，2021年以來對存在安全隱患的道路，設(shè)置交通標志、標線和醒目的安全警告標志152個，同時投資200余萬元建設(shè)了53個候車亭、180余塊公交站牌。目前，永修縣建制村通達率、建制村2公里范圍內(nèi)客運站點覆蓋率、建制村通客車率和農(nóng)村客運車輛公交化比率全部達到100%。

二是明確運營體制，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。2013年9月，永修縣政府和南昌公交公司共同出資942.2萬元，收購了原經(jīng)營永修至南昌班線，順利開通了南昌至永修公交，票價中原來15元降至10元。同時，該縣鎮(zhèn)村公交票價實行3元和5元兩種票價，在原基礎(chǔ)上平均下浮50%，最高下浮66%，合計每年可為群眾節(jié)約乘車費用近2600萬元。該縣通過完善機構(gòu)設(shè)置，健全內(nèi)部管理制度，引進智能公交管理(調(diào)度)系統(tǒng)等方式，合理的調(diào)配公交資源，實現(xiàn)“統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理”，大大提高了公交車利用率。

三是規(guī)范經(jīng)營行為，狠抓安全管理。重點從人、車、路、環(huán)境四個方面狠抓鎮(zhèn)村公交安全管理各項工作，不斷規(guī)范各項經(jīng)營行為。“人”的方面：駕駛員的準入、教育培訓(xùn)、日常違法違規(guī)的監(jiān)督以及現(xiàn)場管理程序的標準化是日常工作的重點，安全風險辨識與管控涉及鎮(zhèn)村公交全部線路，覆蓋率達100%?！败嚒钡姆矫妫核墟?zhèn)村公交車輛均統(tǒng)一安裝了4G監(jiān)控設(shè)備和智能監(jiān)控平臺，嚴控違法違規(guī)行為。“路”的方面：對重要路段、節(jié)點、村莊安裝監(jiān)了控設(shè)備，實現(xiàn)了與公安、國十、交通、安監(jiān)、城管等信息資源平臺信息共享提高數(shù)字化交通監(jiān)管水平?！碍h(huán)境”方面：縣內(nèi)35條鎮(zhèn)村公交線路均建立農(nóng)村道路交通安全社會化治理體系，把安全責任落實到每個崗位、每個人員，實施有效的安全措施，嚴格的安全管理。

四是整合交通資源，推進農(nóng)村物流三級本系建設(shè)。為加快推進縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)，該縣建設(shè)縣級物流集散中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站，村級物流服務(wù)網(wǎng)點，購置物流車輛,組建專業(yè)的物流運營團隊，完善“一縣一倉配、一鄉(xiāng)一中心、一村一網(wǎng)點”的農(nóng)村電子商務(wù)物流服務(wù)體系，全面降低社會物流成本。九江長運永修公司投資2000多萬，建設(shè)了一棟鋼架結(jié)構(gòu)的物流集散中心，購買了一套智能分揀設(shè)備，并引進了五家知名快遞企業(yè)入駐，達到快速分揀，節(jié)約物流流通成本。同時，在全縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)了物流中轉(zhuǎn)站，初期在行政村建設(shè)了36個物流服務(wù)網(wǎng)點，后期將實現(xiàn)村級網(wǎng)點全覆蓋，并利用鎮(zhèn)村公交車輛運送快遞包裹，極大方便“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”，打通物流“最后一公里”。

關(guān)鍵詞： 安全管理 物流服務(wù) 經(jīng)營行為